Mua hàng trung quốc ship về việt nam nghe đơn giản, nhưng dân trong nghề biết ngay chỗ hay vướng. Cuối tháng, phòng vật tư vài doanh nghiệp trong KCN lại hỏi chúng tôi đúng câu đó. Bài này chúng tôi kể lại chuyện hay gặp, và cách nhiều nơi đang làm để đỡ mất thời gian.
Nhu cầu mua sắm nhỏ lẻ của doanh nghiệp trong khu công nghiệp
Không phải doanh nghiệp nào trong KCN cũng nhập hàng đều đặn từng container. Phần lớn chỉ cần vài kiện hàng nhỏ, nhưng vẫn phải lo đủ giấy tờ như một lô lớn.
Chúng tôi hay gặp các xưởng cơ khí, công ty lắp ráp trong khu công nghiệp. Họ cần mua thêm vài chục cái kẹp linh kiện, dây curoa dự phòng, hay đầu nối khí nén. Số lượng chỉ vài chục, vài trăm cái, không đủ để đặt cả container. Nhưng thiếu chúng thì dây chuyền dừng, ai cũng sốt ruột chờ hàng.
Mua qua đại lý trong nước cho nhanh cũng được. Nhưng giá thường đội lên hai đến bốn chục phần trăm, so với đặt thẳng từ nhà máy bên Trung Quốc. Khoản chênh lệch đó, tính trên cả năm, không hề nhỏ với một doanh nghiệp sản xuất. Nhiều nơi từng chia sẻ kinh nghiệm vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam để tự cân đối phần chênh lệch này. Cách đó tốt hơn là chấp nhận nguyên giá đại lý đưa ra.
Có những dòng thiết bị đặc thù, ví dụ cảm biến áp suất đời mới, hay motor bước cho dây chuyền tự động. Những dòng này chưa có ai phân phối chính hãng ở Việt Nam. Muốn có, chỉ còn cách đặt thẳng từ nhà máy gốc bên Trung Quốc.
Những vướng mắc khi doanh nghiệp tự lo khâu mua hàng Trung Quốc ship về Việt Nam
Nghe thì chỉ là đặt hàng online rồi chờ ship. Nhưng thực tế phát sinh không ít chuyện. Ba vướng mắc dưới đây, doanh nghiệp nào tự làm cũng từng gặp ít nhất một lần.
Đầu tiên là khai báo. Hàng gửi từ Trung Quốc về phải khai đúng mã HS, đúng tên hàng, đúng trị giá. Nói dễ hiểu, mã HS là mã số hải quan dùng để xác định hàng đó là gì và tính thuế bao nhiêu. Khai sai một chi tiết nhỏ, hàng có thể bị giữ lại ở cửa khẩu vài ngày, có khi cả tuần. Trong lúc đó, dây chuyền bên nhà máy vẫn đang chờ linh kiện về. Chúng tôi từng ghi lại một số rủi ro khi nhập hàng Trung Quốc mà người mới hay gặp phải. Phần lớn đều xoay quanh khâu khai báo này.
Kế đến là chuyện gộp hàng. Đơn hàng chỉ vài chục ký thì không đủ để gộp một container riêng. Phí vận chuyển vì vậy bị tính theo đơn lẻ. Có khi đắt gấp đôi, gấp ba, so với hàng đi ghép cùng lô lớn.
Cuối cùng là thanh toán. Trả tiền cho nhà cung cấp bên Trung Quốc thường phải qua một bên trung gian đổi tiền. Tỷ giá lúc báo giá và tỷ giá lúc chốt thanh toán nhiều khi chênh nhau. Cộng thêm phí chuyển đổi không được nói rõ từ đầu. Cuối cùng số tiền thực trả cao hơn dự tính ban đầu khá nhiều.
Gặp đủ ba chuyện này vài lần, nhiều doanh nghiệp trong KCN chọn cách khác. Họ giao hẳn khâu này cho một đơn vị chuyên làm, như Yến China chính thức, thay vì tự mò mỗi lần đặt hàng.
Cách rút ngắn thời gian và giảm rủi ro thủ tục khi đặt hàng
Không phải doanh nghiệp nào cũng cần tự học hết nghiệp vụ xuất nhập khẩu. Có vài cách rút ngắn quãng đường mà chúng tôi thấy nhiều nơi đang áp dụng.
Cách đầu tiên, cũng phổ biến nhất, là chọn một đơn vị đã quen làm thủ tục. Đơn vị đó quen với nhóm hàng thiết bị văn phòng, đồ nội thất, linh kiện nhỏ lẻ. Họ biết mã HS của từng nhóm hàng, biết cửa khẩu nào thông thoáng cho loại hàng đó. Tốc độ xử lý vì vậy thường nhanh hơn hẳn so với doanh nghiệp tự làm lần đầu.
Nhiều doanh nghiệp trong KCN giờ chọn cách mua hàng trung quốc ship về việt nam qua dịch vụ trọn gói. Họ không muốn tự lo từng khâu một. Trọn gói ở đây nghĩa là một đơn vị lo hết mọi khâu. Từ đặt hàng bên Trung Quốc, gom hàng, khai báo hải quan, đến giao tận kho. Doanh nghiệp chỉ cần chốt đơn và nhận hàng.
- Thời gian hàng về dự kiến, tính từ ngày đặt tới ngày nhận tại kho.
- Phí phát sinh nếu hàng bị kiểm tra thực tế tại cửa khẩu.
- Cách tính tỷ giá áp dụng cho đơn hàng, chốt theo ngày nào.
Trước khi chốt đơn, chúng tôi luôn khuyên khách yêu cầu báo giá tách rõ từng khoản. Đó là tiền hàng, phí vận chuyển nội địa bên Trung Quốc, phí khai báo, và thuế nhập khẩu nếu có. Quy trình làm theo đường chính ngạch, tức là khai báo đầy đủ và đóng thuế theo đúng quy định. Cách làm này thường minh bạch hơn hẳn, so với đi đường tiểu ngạch. Ai muốn hiểu rõ từng bước làm chính ngạch ra sao có thể xem chi tiết tại đây.
| Tiêu chí | Tự làm mọi khâu | Thuê dịch vụ trọn gói |
|---|---|---|
| Thời gian hàng về | Khó đoán, có thể kéo dài thêm vài ngày nếu bị giữ ở cửa khẩu | Thường ổn định hơn vì đơn vị đã quen tuyến đường và thủ tục |
| Rủi ro chính | Khai sai mã HS, bị giữ hàng, phát sinh phí ẩn khi đổi tiền | Phụ thuộc vào uy tín của đơn vị được chọn |
| Phù hợp với | Doanh nghiệp có người chuyên trách xuất nhập khẩu | Doanh nghiệp trong KCN chỉ mua lẻ, chưa có nhân sự riêng cho khâu này |
Kết luận
Mua sắm nhỏ lẻ từ Trung Quốc vẫn là chuyện làm được. Kể cả doanh nghiệp trong KCN chưa từng có bộ phận xuất nhập khẩu riêng, vẫn làm được. Cái khó nằm ở chỗ chọn đúng cách làm, để hàng về đúng hẹn và không phát sinh thêm chi phí ngoài dự toán.
Ưu tiên đơn vị minh bạch về chi phí và thạo thủ tục. Đặc biệt là đơn vị phân biệt rõ giữa cách làm chính ngạch và cách làm tiểu ngạch. Điều này giúp doanh nghiệp bớt một khoản đau đầu, để dồn sức cho việc chính là sản xuất. Ai đang loay hoay chọn cách nào cho lô hàng thiết bị sắp tới? Có thể xem lại phần so sánh giữa chính ngạch và tiểu ngạch mà chúng tôi từng chia sẻ. Đọc trước để cân nhắc kỹ hơn trước khi quyết định.
Câu hỏi thường gặp
Đặt hàng từ Trung Quốc về Việt Nam mất khoảng bao lâu?
Với đơn nhỏ lẻ đi qua dịch vụ trọn gói, thời gian phổ biến là khoảng bảy đến mười lăm ngày. Thời gian này tính từ lúc chốt đơn tới lúc nhận hàng tại kho. Con số này còn tùy loại hàng, và có bị kiểm tra thực tế ở cửa khẩu hay không. Tuyến vận chuyển mà đơn vị đó đang dùng cũng ảnh hưởng nhiều.
Đơn hàng chỉ vài chục ký có ship được không?
Được, nhưng đơn nhỏ thường không gộp được container riêng nên phí tính trên mỗi ký sẽ cao hơn đơn lớn. Nhiều đơn vị dịch vụ trọn gói gộp chung nhiều đơn nhỏ của các khách khác nhau. Cách này giúp giảm phí xuống mức hợp lý hơn.
Chi phí ship hàng Trung Quốc về Việt Nam tính thế nào?
Chi phí gồm tiền hàng, phí vận chuyển nội địa bên Trung Quốc, và phí vận chuyển quốc tế. Nếu hàng thuộc diện chịu thuế, cộng thêm khoản thuế nhập khẩu. Nên yêu cầu báo giá tách riêng từng khoản. Như vậy sẽ biết chính xác số tiền cuối cùng, tránh bị cộng dồn phí ẩn giữa chừng.
Mỗi lô hàng, mỗi loại thiết bị lại có một cách xử lý khác nhau. Không có công thức chung cho tất cả trường hợp. Nếu doanh nghiệp cần một đơn vị hiểu rõ nhóm hàng này, cứ nói với chúng tôi. Đội ngũ Yến China luôn sẵn sàng ngồi lại tính toán cụ thể cho từng đơn hàng.