Đối với các nhà máy sản xuất hàng xuất khẩu quy mô lớn, cước phí vận chuyển nội địa từ kho xưởng ra đến mạn tàu chiếm một tỷ trọng rất đáng kể trong giá thành sản phẩm. Chỉ cần một quyết định chọn cảng xuất hàng thiếu tính toán, toàn bộ biên độ lợi nhuận của đơn hàng có thể bị bốc hơi nhanh chóng.
Nhiều chủ hàng vì thói quen lâu năm hoặc theo sự chỉ định thụ động của bên mua nước ngoài đã kéo các chuyến xe container đi qua những cung đường dài hàng trăm cây số. Trong khi đó, ngay sát vách khu công nghiệp lại có những cụm cảng nước sâu hiện đại có khả năng tiếp nhận tàu mẹ trực tiếp.
Hiểu rõ các mắt xích trong chuỗi cung ứng logistics, vận chuyển và xuất nhập khẩu sẽ giúp doanh nghiệp lựa chọn đúng cửa ngõ giao thương, cắt giảm hàng chục triệu đồng chi phí xe đầu kéo trên mỗi lô hàng và gia tăng năng lực cạnh tranh trên trường quốc tế.
Vì sao nhiều doanh nghiệp xuất khẩu trong khu công nghiệp đang trả thừa chi phí vận chuyển
Tình trạng lãng phí ngân sách vận tải đường bộ thường bắt nguồn từ tâm lý e ngại thay đổi tập quán giao nhận cũ. Nhiều đơn vị tại Đồng Nai hay Bình Dương vẫn giữ thói quen đưa hàng về các cảng sông tại Thành phố Hồ Chí Minh thay vì cụm cảng Cái Mép.
Hành trình di chuyển qua các tuyến quốc lộ nội đô thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng vào giờ cao điểm. Xe container phải chờ đợi hàng giờ liền gây phát sinh phụ phí lưu ca xe và nguy cơ trễ hạn giờ cắt máng của hãng tàu.
Chi phí cầu đường và nhiên liệu đội cao
Mỗi ki-lô-mét xe đầu kéo di chuyển thêm đồng nghĩa với việc tiêu tốn thêm dầu diesel và phí qua các trạm thu phí đường bộ.
Với các doanh nghiệp xuất khẩu hàng trăm container mỗi tháng, số tiền chênh lệch quãng đường này tích tụ lại thành một con số khổng lồ bào mòn trực tiếp lợi nhuận ròng.
Phụ phí nâng hạ và kẹt bãi tại các cảng nội đô
Các cảng nằm sâu trong đất liền thường có bãi chứa hạn chế, dẫn đến thời gian chờ đợi lấy vỏ container rỗng và hạ container hàng rất lâu.
Các hãng tàu thường áp thêm phụ phí nghẽn cảng lên từng vận đơn, đẩy tổng chi phí dịch vụ lên mức rất cao so với dự toán ban đầu.
Tiêu chí chọn cảng xuất khẩu gần khu công nghiệp mà doanh nghiệp nên biết
Một quyết định điều hướng hàng hóa thông minh cần dựa trên việc đánh giá toàn diện các yếu tố kỹ thuật và hải quan.
Khả năng kết nối tuyến vận tải quốc tế trực tiếp
Cảng biển lý tưởng phải có các tuyến hải trình đi thẳng tới các thị trường xuất khẩu trọng điểm như Bắc Mỹ hay Châu Âu mà không cần trung chuyển qua Singapore hay Malaysia.
Việc đi tàu trực tiếp giúp rút ngắn thời gian hải trình từ năm đến bảy ngày, giảm thiểu rủi ro va đập hư hỏng hàng hóa trong quá trình bốc dỡ trung chuyển.
Hạ tầng kho bãi và thủ tục thông quan thông suốt
Doanh nghiệp cần tìm hiểu rõ các quy định về thủ tục xuất nhập khẩu tại chỗ cho doanh nghiệp trong KCN để phối hợp chặt chẽ với chi cục hải quan quản lý cảng.
Đối với các mặt hàng nhạy cảm về nhiệt độ như nông sản hay hóa chất, việc đảm bảo dịch vụ vận chuyển container lạnh cho vật liệu đặc thù với nguồn điện cắm bãi ổn định là yêu cầu tối quan trọng.
Ngoài ra, đối với các nhà xưởng hiện đại, việc trang bị hệ thống cửa cuốn chuyên dụng cho nhà xưởng sẽ giúp quá trình đóng rút hàng tại cầu cảng diễn ra nhanh chóng và an toàn.
Kinh nghiệm tối ưu chi phí khi làm việc với cảng và đơn vị logistics
Kỹ năng đàm phán hợp đồng vận tải trọn gói và sự linh hoạt trong điều hành sẽ mang lại lợi ích kép cho doanh nghiệp.
Kết hợp phương thức vận tải đa phương thức sà lan – đường bộ
Tận dụng mạng lưới đường thủy nội địa bằng việc kéo sà lan từ cảng cạn ICD về cảng biển lớn giúp giảm tới ba mươi phần trăm chi phí so với việc dùng xe đầu kéo chạy suốt tuyến.
Phương thức này đặc biệt thích hợp cho các lô hàng nặng, cồng kềnh và có kế hoạch xuất khẩu được lên lịch cố định từ trước.
Chủ động đàm phán thời gian lưu bãi và lưu vỏ container
Doanh nghiệp nên yêu cầu công ty giao nhận đàm phán với hãng tàu gói miễn phí lưu vỏ và lưu bãi tối thiểu từ mười bốn đến hai mươi mốt ngày.
Khoảng thời gian dự phòng quý giá này sẽ bảo vệ bạn khỏi các khoản phạt phát sinh ngoài ý muốn nếu gặp trục trặc trong khâu kiểm hóa hải quan.
Bạn đọc cũng có thể tham khảo thêm các kinh nghiệm kinh doanh hàng Trung Quốc để nắm bắt các quy luật giao thương tiểu ngạch và chính ngạch linh hoạt.
Khi các đơn hàng quốc tế mở rộng, việc sở hữu một kênh thương mại điện tử chuyên nghiệp từ dịch vụ thiết kế website bán hàng chuyên nghiệp sẽ giúp đối tác nước ngoài dễ dàng tra cứu danh mục sản phẩm và đặt hàng trực tuyến.
Chọn đúng cảng, giữ vững biên lợi nhuận cho từng đơn hàng
Tối ưu hóa chi phí vận tải nội địa là con đường ngắn nhất và thực tế nhất để gia tăng hiệu quả tài chính cho mỗi chuyến tàu ra khơi.
Áp dụng khoa học các giải pháp trong chuỗi liên kết logistics, vận chuyển và xuất nhập khẩu sẽ giúp nhà máy chủ động thời gian giao hàng, bảo vệ tối đa lợi nhuận và khẳng định vị thế vững chắc của doanh nghiệp trên bản đồ xuất khẩu quốc tế.